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招股书显示，极氪预计将把首次公开募股中约3.086亿美元的预期净收益用于开发更先进的电动汽车技术、销售和营销以及扩大其充电网络以及一般公司用途。高盛、摩根士丹利、美林证券和中国国际资本各部门担任承销商代表。原有股东吉利汽车表示将认购不超过3.2亿美元的ADS。宁德时代、Mobileye等投资者和股东也表示有兴趣参与认购。
此外，极氪汽车2023年经营现金流净额也为正，2023年为22.8亿元。同期蔚来汽车经营现金流净额为-13.8亿元，小鹏为9.6亿元。研发方面，2021 年至 2023 年底，极氪累计研发投入近 170 亿元。其中，2021 年、2022 年、2023 极氪研发投入分别为 31.60 亿元、54.46 亿元、83.69亿元。
按照规划，极氪今年的销量目标为23万辆，同比增速接近100%。极氪认为，今年的销量增长来自于四个方面，一是中国市场新能源渗透率4月份超过50%，首次超过传统燃油乘用车，市场的拐点时刻已经到来；二是新产品的投放，除了北京车展亮相的MIX，极氪今年还计划推出一款纯电SUV；三是中国市场的渠道下沉，极氪当前国内市场门店总数约为350家，其中85%集中在一二线城市。极氪计划今年加速三四线市场的渠道布局，会进入约70个空白市场；四是海外市场，去年11月起，极氪首批门店已经在瑞典、荷兰罗成营业，此外，极氪还与多个中东、亚洲等国家经销商签署代理协议。
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有记者问：近日，菲律宾多位政府高官否认马科斯政府曾与中方商谈达成仁爱礁管控安排。菲防长特奥多罗表示，马科斯政府上台以来华体汇app下载，菲国防部不知晓、未参与任何与中方达成的仁爱礁内部协定；事实上，自去年以来，菲国防部没有与任何中国政府官员进行过任何接触。菲国安顾问阿尼奥表示，中国关于仁爱礁的所谓“新模式”，“只不过是新的凭空捏造”，菲中在仁爱礁问题上“没有达成任何协议”。菲外长马纳罗表示，近日有人企图质疑菲方诚意和善意，将菲方描绘成不可靠的谈判方，并散播菲方派出代表与中方达成了放弃菲主张和权益的非正式协定和谅解的叙事，我们必须继续拒绝这种叙事。请问使馆对此有何评论？
发言人强调，中方始终坚持通过对话协商妥善管控中菲海上分歧，并为此作出了不懈努力，“君子协定”即是这种努力的具体成果。根据两国元首关于推动海上局势降温的重要共识，今年初中方与菲西部军区经过反复商谈，达成了仁爱礁管控“新模式”。有关安排是一种建立信任措施，旨在管控分歧、避免冲突、维护和平，与各自主权立场无关。菲西部军区反复确认，“新模式”获得菲方指挥链所有关键人物批准，包括防长、国安顾问在内。中方对上述沟通商谈过程有详细完整记录。在双方都大体遵守“新模式”的情况下，今年2月2日菲方顺利完成一次运补作业，菲军发言人当日在社交媒体上发布了相关消息。中方对菲西部军区所作积极努力表示赞赏。
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5月4日，澎湃新闻记者从铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、松江站、松江南站、金山北站）获悉，5月4日铁路上海站迎来“五一”返程客流高峰，预计当日到达旅客62.6万人次（上海站17.6万人次，上海南站6.0万人次，上海虹桥站37.4万人次，其他站1.6万人次）。
4月29日至5月3日，铁路上海站已累计发送旅客278.8万人次，其中5月1日为客流最高峰日，发送旅客65.6万人次。5月4日、5日，铁路上海站将迎来返程客流高峰，预计日均到达旅客超65万人次。随着假期接近尾声，部分旅客选择错峰出行游玩，铁路上海站预计当日发送旅客47.6万人次。为满足旅客出行需求，该站当日加开旅客列车13列，主要发往江西、沪宁、沪杭、安徽等方向。
为做好到达旅客的疏散，铁路上海站在旅客通道等关键部位加派工作人员和志愿者华体汇app下载，做好站台、扶梯、出站通道、出站口等人流集中场所的引导和安全防护。上海站、上海南站、上海虹桥站实现了与所在区域所有地铁线换乘单向免安检。同时，该站还发挥交通枢纽优势，加强与站区管委会、地铁、公交等部门沟通联系，通过增开延长地铁运行时间等方式，做好到达旅客的疏散。
